ADD ANYTHING HERE OR JUST REMOVE IT…

تماس با ما

۸

شهریور

معدن سنگ باریت الیت

چگونگی کشف و تاسیس معدن سنگ باریت الیت 

در منطقه کوهستان معادن زیادی وجود دارد  که مهمترین آنها معدن سنگ باریت الیت است که در سال 1354 بر اساس ارائه نمونه سنگ و پیگیریهای مداوم مرحوم مشهدی امان الله(مشهدی خان) میردار ، مهندسین آمریکایی برای کارشناسی به منطقه مراجعه  و تایید کردند که این سنگ ارزش کانی دارد و با بکارگیری از نیروی کار بومی شروع به بهره برداری نمودند تا سال 1357 و با پیروزی انقلاب اسلامی و قطع ارتباط ایران با آمریکا این معدن به حالت تعطیل درآمد .

لازم بذکر است که برای بهره برداری از معدن نیاز به احداث جاده بود که با پیگیری ها و سختگیریهای مرحوم حاج علینقی سام دلیری به عنوان بلوک باشی منطقه یکی از شروط بهره برداری از معدن را احداث جاده تا روستای دلیر قرار داد که این امر هم محقق شد .

بعد از پیروزی انقلاب اسلامی مجدداً در سال 1363 معدن سنگ باریت الیت توسط کارشناسان وزارت صنایع و معادن راه اندازی شد و برای بهبود کار در ابتدای جاده الیت کارخانه سنگ شکن هم احداث شد تا ناخالصیها را از هم تفکیک نموده تا در حمل این مواد معدنی دچار مشکلات کمتری شوند این کار تا سال 1381 ادامه داشت .

در سال 1381 علی رغم اینکه خیلی از اراضی آن منطقه هم از طرف شرکت برای جبران خسارتهای وارده به ساکنان و دامداران و کشاورزان خریداری شد بنا به دلایل متفاوتی که مهمترین آن عدم صرفه اقتصادی از طرف شرکت بهره بردار یعنی شرکت باریت فلات ایران اعلام شد دوباره  این معدن تعطیل شد و تا کنون هم بجز تخریب ساختمانها و تاسیسات آن خبری از آن نیست.

در ادامه مطلب توضیحات کاملتری را در مورد محصولات و خواص سنگ باریت  مطالعه نمایید .

هدف از فرآوری باریت , تولید محصول با دانه بندی و ترکیب شیمیایی مشخص و مورد نیاز در صنایع مختلف می باشد و شامل خردایش مرحله ای توسط سنگ شکن و آسیا , جدایش ناخالصیهای همراه و نیز دانه بندی و خشک کردن آن می باشد.

با توجه به اینکه بیش از 85 درصد مصرف باریت در گل حفاری می باشد در ایران نیز بیشتر واحدهای موجود, پودر باریت موردمصرف در گل حفاری تولید می نمایند ولی از آنجا که باریت دارای مصارف متعدد دیگری نیز می باشد و احتمالاً در آینده به کاربردهای آن باز هم افزوده خواهد شد لذا توسعه واحدهای فرآوری باریت جهت تولید محصولات متنوع لازم و ضروری به نظر می رسد.
همچنین افزایش طرحها و پروژه های اکتشاف و استخراج نفت در داخل کشور و نیز در کشورهای حوزه خلیج فارس و کشورهای آسیای میانه و اطراف دریای خزر , باعث افزایش مصرف گل حفاری خواهد شد که بالطبع افزایش تولید باریت در کشور جهت تامین گل حفاری مورد نیاز در کشور و صادرات آن به کشورهای مذکور از نظر اقتصادی مقرون به صرفه خواهد بود. لذا افزایش تولید کانسنگ باریت منجر به توسعه واحدهای فرآوری موجود و یا احداث واحدهای جدید خواهد شد.
تغذیه کننده
سنگ شکن فکی
سنگ شکن مخروطی استاندارد و سرکوتاه
سرند
جیگ
تیکنر
سیکلون یا کلاسیفایر
آسیای گلوله ای یا میله ای
سلولهای مختلف فلو تاسیون (رافر یا شستشو ) و یا میزان لرازن
الواتور یا بالابر جهت انتقال مواد به محلهای موردنیاز
انبار محصول نهایی و بسته بندی آن

نگاه اجمالی

باریت یکی از کانیهای عادی رگه‌ها است و معمولا همراه کوارتز و کلسیت ظاهر می‌شود. همچنین در سنگهای آهکی و ماسه سنگ نیز دیده می‌شود و در بعضی کنکرسیونها مقدار آن زیاد است ولی در هر صورت به عنوان کانی اولیه سنگها نادر است. صفت مشخصه مهم باریت این است که در مقایسه با سایر مواد غیرفلزی بسیار سنگین می‌باشد.

این کانی یک کانی صنعتی بوده و از آن استفاده‌های زیادی در صنعت می‌شود. ولی به خاطر سنگینی زیاد بایت معمولا حمل و نقل آن برای مسافت زیادی چه توسط کامیون و چه توسط قطار با صرفه نبوده و ضمنا به خاطر پراکندگی وسیع این ماده معمولا استخراج آن بیشتر از شرایط زمین شناسی تابع شرایط محیط است.

مشخصات باریت

باریت در حالت معمولی سفید رنگ تا خاکستری روشن است ولی ممکن است به رنگهای متمایل به آبی ، قهوه‌ای یا سیاه نیز دیده شود. باریت یک کانی اوپک(Opeque) تیره بوده و دارای جلای صدفی تا شیشه‌ای می‌باشد. نمونه‌های تیپ یک آن به صورت بلورهای ارترومبیک کشیده دیده می‌شود اما باریت تجارتی به صورت دانه‌دانه ، توده‌های بلورین و یا قلوه‌ای تهیه می‌شود.

وزن مخصوص این کانی زیاد می‌باشد و در حدود 4.3 تا 4.6 می‌باشد. این مشخصه باریت کمک زیادی به شناسایی آن می‌کند. سختی باریت دارای دامنه تغییرات قابل ملاحظه‌ای می‌باشد و از 2.5 تا 3.5 متغیر می‌باشد که معمولا نواحی مختلف باریت با سختی متفاوتی را تولید می‌نمایند.

نحوه تشکیل باریت

باریت یک کانی رایج با گسترش زیاد است. بطور معمول به عنوان یکی کانی باطله در رگه‌های گرمایی همراه با کانسنگهای نقره ، سرب ، مس ، کبالت ، منگنز ،آنتیموان و همچنین در رگه‌های موجود در سنگ آهکی با کلسیت یا به صورت توده‌های باز مانده در رسهای پوشاننده سنگ آهکها و نیز در ماسه سنگها با کانسنگهای مس یافت می‌شود در بعضی مناطق به عنوان سیمان ماسه سنگها عمل می‌کند. گاهی نیز از چشمه‌های آبگرم رسوب می‌کند.

مکانهای مهم رخداد بلورهای باریت عبارتند از دستمورلند و کامبریا انگلستان ، فلسوبانیا و دیگر مناطق رومانی و ساکسونی آلمان عمدتا به صورت رگه‌ای ، آشیانه‌ای و توده‌های نامنظم در سنگ آهکها و یا دولومیت متحده در جورجیا ، تشی ، میسوری و آرکانزاس استخراج شده است.

اشکال پیدایش باریت

نوع رگه‌ای

محلولهای گرمایی و ماگمایی که ترکیبات شیمیایی خاصی دارند در گسل‌ها ، شکستگیها و فضای خالی بین ذرات و قطعات سنگ به تشکیل باریت منجر می‌شوند. همراه بعضی از کانسارهای گرمایی نقره ، سرب ، روی و فلوریت باریت نیز دیده می‌شود.

نوع رسوبی آتشفشانی

کانسارهای باریت نوع لایه‌ای بیشتر با ذخایر ماسیوسولفاید و ذخایر استراتی باند استراتی فرم رسوبی در ارتباط هستند. در ماسیوسولفیدهای نوع کروکوباریتدر قسمت فوقانی و اطراف ذخیره ماسیوسولفید یافت می‌شود. در بعضی از کانسارهای استراتی باند استراتی فرم رسوبی ، لایه‌های باریت‌دار گزارش شده است. باریت به صورت لایه‌ای و گاهی به صورت سیمان سنگ دیده می‌شود. لایه‌های باریت‌دار بیشتر به رنگ خاکستری هستند که از بالا و اطراف به چرت وشیلهای سیلیسی ختم می‌شوند. میزان باریت بین 50 تا 95 درصد متغیر است.

کانسارهای باریت بر جای مانده

این کانسارها بدین طریق تشکیل می‌شوند که سنگ و یا رگه حاوی باریت در سطح زمین هوازده شده ، باریت به دلیل وزن مخصوص زیاد و مقاومت شیمیایی در محل باقی می‌ماند و تشکیل کانسار باریت بر جای مانده را می‌دهد.

کاربرد و موارد مصرف باریت

حفاریهای نفت و گاز

در حفاریهای عمیق برای نفت و گاز در طریقه روتاری و در مناطقی که فشار گاز یا مایع از پایین زیاد می‌باشد برای سونداژ نیاز به یک محصول سنگینی می‌باشد که ضمن چرخش از خروج مواد و جلوگیری و فشار آن را کنترل کند. به خاطر شرایط مناسب باریت در این مورد از آن استفاده می‌گردد. در این حالت پودر باریت به محلول معمولی آب و گل رس اضافه می‌شود. به خاطر خواص مفید این مخلوط مانند سنگینی خنثی بودن از نظر ترکیب شیمیایی ، تمیز بودن و قیمت نسبتا ارزان آن بسیار مورد پسند می‌باشد.

معمولا 4/3 باریت تولید شده سالیانه در این زمینه جذب و مصرف می‌شود. باریت کانیی حیاتی در صنعت حفاری نفت و گاز محسوب می‌گردد. طبق آمار سال 1980 ، حدود 90 درصد از باریت تولیدی رینا در گل حفاری به مصرف رسیده است. باریت به دلیل وزن مخصوص بالا ، سادگی مصرف در حین کار ، خنثی بودن از نظر شیمیایی ، نرمی و مناسب بودن از نظر قیمت ، در گل حفاری مورد استفاده قرار می‌گیرد. میزان باریت مصرفی در هر کیلومتر حفاری حدود 429 تن گزارش شده است.

تهیه مواد شیمیایی باریم دار

دومین مورد مصرف مهم باریت به عنوان منبع تهیه مواد شیمیایی باریم‌دار است که مصارف متعدد آن در صنایع مختلف گسترده می‌باشد. سولفات باریم رسوب شده به عنوان سیل کننده رنگ ، پوشش در صنعت کاغذ سازی ، لاستیک سازی و مواد لینولئوم بکار می‌رود کلرور باریم در صنعت چرم سازی ، پارچه بافی و کربنات باریم به عنوان لعاب و پرداخت سرامیک بکار می‌رود.

از اکسیدهای باریم در صنعت شیشه سازی ، کوره‌های الکتریکی و متالوژی استفاده می‌گردد. هیدروکسید باریم معمولا در تصفیه و تهیه شکر از ملاس و نیترات آن یکی از اجزا گلوله‌های منور و چاشنیهای انفجاری است. باریت همچنین در موارد متعددی به صورت فرعی در ترکیبات شیمیایی بکار گرفته می‌شود. 10% از کل باریت تولید شده برای مصرف در تهیه مواد شیمیایی باریم‌دار استفاده می‌شود.

مصارف باریت خرد شده

باریت به صورت خرد شده مستقیما به عنوان روکش و پوشش لاستیک سازی و سیال کننده رنگ بکار می‌رود. همچنین اگر اندازه دانه‌های باریت خرد شده به اندازه ماسه درشت باشد می‌توان از آن در صنعت شیشه سازی استفاده کرده در این حالت باریت به عنوان کمک ذوب تسهیل کننده کار روی شیشه و ایجاد کننده شفافیت بکار گرفته می‌شود. باریت خرد شده به عنوان پوشش سیمان لوله‌های زیر آب در نقل و انتقال نفت و گاز مصرف می‌شود. علت استفاده از باریت در این حالت به خاطر سنگینی و خنثی بودن آن می‌باشد.

کاربرد باریت در سرامیک

در شیشه سازی به عنوان همگن کننده ماده مذاب ، کاهش حباب و در درخشندگی و شفافیت محصول کاربرد دارد. شیشه‌های حاوی باریم شفافتر و درخشنده تر از شیشه‌های سربی و یا CaO هستند. سرامیکهای پیشرفته حاوی باریم در صنایع الکترونیک (کندانسور ، گوشی ، بلندگو و تلفن) و مغناطیس دائمکاربرد دارند.

کاربرد باریت در پرکننده‌ها

باریت در صنایع رنگ سازی ، پلاستیک ، کاغذ و لاستیک به عنوان ماده پرکننده به مصرف می‌رسد. همچنین به دلیل وزن مخصوص بالا و خاصیت جذب اشعه رادیواکتیو ، در ساخت بلوکهای سیمانی کاربرد دارد. مخلوط لاستیک ، آنفالت و 10 درصد باریت را در ساختن ایستگاهها و باند فرودگاه بکار می‌برند. همچنین درصنایع داروسازی ، مواد منفجره ، آلیاژ ، حفاظت اشعه و … کاربرد دارد.

۴ نظر در “معدن سنگ باریت الیت

  1. عباس كيادليري گفت:

    ضمن تشکر فراوان از مطلب خوب شما، طبق معمول یک پیشنهاد کوچک نیز دارم در صورت امکان یک فهرستی از دست اندرکاران و کارگرانی که عمر و جوانی خود را در این معدن گذاشتند و سلامتی خود را از دست دادند یاد شود.
    با تشکر فراوان

  2. آشنا گفت:

    باسلام ،مرحوم حاج علی نقی سام سمت بلوک باشی گری نداشت ،او معتمد مردم الیت و دلیر،نکرس،انگوران ،گیجان و سایر روستاهای کوچک این مسیر بود و رابط بین مردم و اداره ی راه گچسر.جاده ی منتهی به دلیر از محل دز بن تا آخر چم ،اول «دربند سر» باهمت مردمی و بودجه ی وزارت راه درست شد . در آن محل جاده متوقف شد به دلیل انحراف از مسیر نقشه ی از پیش پذیرفته شده و مقبول اداره ی راه وچون مورد اعتراض مهندس ناظر و ریاست اداره ی راه گچسر قرار گرفت نام برده توسط مرحوم حسن سام مورد ضرب و شتم قرار گرفت وجاده متوقف شد .اما در سالهای بعدی وقتی معدن شروع به کار کرد جهت دست رسی به معدن همان جاده ادامه ی مسیر داد و مقرر گردید از محل سه درصد در آمدش که قانونا باید هزینه ی عمران و آبادی منطقه می گردید تا دلیر تداوم یابد(این تصمیم توسط تمامی چهره های شاخص کوهستان گرفته و به شرکت تحمیل شد).قابل ذکر است که در طی سالهای بعدی فعالیت سه در صد حق عمران توسط خانواده ی مرحوم حاج علی نقی سام در یافت می گردید.امتیاز معدن متعلق به شرکتی تحت عنوان ماگو بار ایران از بخش خصوصی (ارسلان خلعت بری) بود و آمریکائیان در آن نقشی نداشتند جز آنکه کارشناسانی در مراحل اکتشاف با شرکت همکاری می کردند باستفاده از کارشناسان و مهندسین ژاپنی ،کره ای ،آلمانی وحتی چک… در آن سالها به دلیل رونق اینگونه امور باب بود .دلیل اصلی آن هم این بود که ایران هنوز به اندازه ی نیازش نیروی کار آمد و تکنوکرات تربیت نکرده بو د .فارغ التحصیلان ایرانی به دلیل عدم تجربه علی رغم هوش و دانش سر شار چندان کار آمد نبودند و دانشگاه ها هنوز موفق نشده بودند که نیرو های متخصص کافی تر بیت کنند .ضمنا اولین کلنگ احداث جاده ی الیت دلیر را مرحومان مشهدی هدایت توپا ابراهیمی و مشهدی فلامرز سام زدند آنها از محل دوراهی تا قلعه گردن را با دست و با بیل و کلنگ به نحوی ساختند که آوار ها و سنگو کلوخ جادهی اصلی را نبندد. .لاشه چینی آن ها هنوز در پی جاده نمودار است .کار آنها از اول پاییز شروع شد و تا آخر فرور دین که بولدزری از گچسر اعزام گردید تداوم داشت .آنها روز ها تا زمانی که چشم چشم را می دید کار می کردند و بعداز آن در منزل مغازه مانندی که متعلق به مشهدی نصرت شاه حسینی بود شب را به روز می رسانیدند .غذای آنها را مشهدی ماه پاره ی توپا اسفندیاری از مهمان خانهی دز بن تا مین می کرد .آن دو مرحوم آن سال زمستان و پاییز سختی را تحمل کردند.و هردو در پایان کار به قول معروف دو چوب استخوان شده بودند اما شوق خدمت به مردم و ایجاد راه باعث تداوم کار آنها شده بود زیرا می گفتند سر کار مرتضی علی هستیم و راه را در باور خود چون دیگر کوه نشینان متعلق به حضرت مرتضی علی می دانستند و بدان سوگند یاد می کردند .لطفا مراقب باشیم در گفتار و نوشتار مان از کسانی که گمنامانه در مسیر این راه کار کردند یا به لحاظ اداری و مالی مددی رسانیدند غافل نشویم. با تشکر

  3. آشنا گفت:

    اگر می خواستید پیامو سانسور کنید بهتر بود همشو اصلا نمی گذاشتید .ملومه ظرفیت تون خیلی بالاس .

  4. كيادليري از كرج گفت:

    اطلاعات جالبی را ارائه نمودید.سپاس آشنای غریب یا غریبه آشنا.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

فيسبوک اینستاگرام تلگرام